Аэродром в Горелом стал базой для Верхнехавского авиаклуба «Сапсан» ДОСААФ России

Короткий предполётный инструктаж пройден, каждый знает свою задачу и место в строю. Незадолго до старта планеры готовят к полёту. Их два типа — учебные и профессиональные. Серебристые относят к первой категории. Их пилоты — курсанты, правда, им совсем не 18, а порой далеко за 50 и даже за 60 лет. Здесь в Горелом они учатся летать на этой необычной крылатой технике. Обучаются люди со всей России. Например, Денис Груздев прибыл из Самары. Малой авиацией он увлекается уже 10 лет. Летает не только на планере, но и на самолёте.

Денис Груздев, курсант Верхнехавского авиационно-технического спортивного клуба «Сапсан» ДОСААФ России: «Просто летаешь, получаешь наслаждение, получаешь определённые эмоции. — Как вам здесь полёты? — Нормально. Приехали, обустраиваем, наполняем, поэтому всё хорошо.» 

Сергей Дежнёв родом из Подмосковья. С нами он делится технологией, каким образом планер в полёте отцепляет фал от самолёта.

Сергей Дежнёв, курсант Верхнехавского авиационно-технического спортивного клуба «Сапсан» ДОСААФ России: «Прикрепляется он в одно и то же место, смотрите. Всё просто. Смотрите внимательно. Упал, видели? Его нужно вернуть назад. Есть такой лайфхак курсантский: берём вот такую петлю, надели её, натянули, сюда её. Подходим, опускаем.» 

И вот долгожданный старт. Самолёт, словно буксир, натягивает фал и взлетает вместе со своей ношей. Серебристый планер, который весит всего 375 кг, поднимается на высоту до 600 метров. Покачиваем крыльями и отпускаем авиатехнику с привязи. Самолёт возвращается на землю, а планер продолжает свой красивый полёт над аэродромом, который стал временным пристанищем для Верхнехавского авиационно-технического спортивного клуба «Сапсан» ДОСААФ России из Воронежской области. О том, почему так вышло, нам рассказывает его директор.

Владимир Жилкин, директор Верхнехавского авиационно-технического спортивного клуба «Сапсан» ДОСААФ России: «В прошлом году в связи с СВО нам закрыли небо. Мы не летали, мотались по стране — Владикавказ, Казань, всем помогали. В этом году решили, что надо уже самим действовать, договорились с центральным ДОСААФом, с местными, с национальным центром обороны, и нам разрешили перелёт сюда.» 

На аэродроме в Горелом клуб занимается лётной подготовкой на планерах с 16-ти лет. Обучиться тут может каждый желающий. Первоначально курсанты отрабатывают взлёт за буксировщиком, парение, а также самостоятельный выбор места посадки с воздуха. Есть тут и спортсмены, которые летают на специальных белых планерах. Обычно они готовятся к соревнованиям.

Дмитрий Шапкин, корреспондент: «В отличие от предыдущих машин, эта не учебная, а профессиональная. LS-4 — планер, которым доверяют управлять только тем, кто занимается больше года. Он способен лететь на дистанцию до 40-ка километров, если его отпустят с километровой высоты.» 

Белый планер уходит в воздух, а тем временем на землю садятся учебные машины, каждая из которых должна попасть в свои ворота, которые ограничены белыми полотнищами. Своими впечатлениями с нами поделился курсант из Самары.

Николай Егоров, курсант Верхнехавского авиационно-технического спортивного клуба «Сапсан» ДОСААФ России: «Делаем пролёты по кругу, отрабатываем посадку. — Сложностей никаких не возникало? — Ну, сложности всегда возникают какие-то. Всё нужно отрабатывать — например, моторику полёта.» 

На тамбовской земле клуб пробудет весь сезон — до конца сентября, потому научиться летать, а перед этим сделать первый ознакомительный полёт на планере, может каждый желающий. Ощущения от этого просто фантастические. После этого просто невозможно не полюбить небо, или, как говорят сами пилоты, — заболеть им навсегда.