Активисты Народного фронта обсудили, как сделать дороги ровными и безопасными

Как сделать дороги ровными и безопасными? Этим, казалось бы, нерешаемым вопросом занялись активисты Народного фронта. Ответ искали не только с автоинспекторами: на встречу пригласили представителей управлений дорог и здравоохранения.

Согласно полицейским сводкам, 30 процентов аварий случается вследствие разбитой проезжей части и слабой дорожной инфраструктуры. Отсутствие разметки и освещения, многочисленные ямы стали причинами почти 600 аварий, в которых погибли 72 человека. Увеличение финансирования даёт небольшой результат. Если в 2012 году на дороги тратили не больше 6 миллионов, то за 2014-2015 годы — 60 миллионов, докладывает начальник управления автодорог. И все равно это в 4 раза меньше, чем требуется. Сложнее всего содержать дороги муниципалитетам. Смертоносные трассы сегодня в Бондарском, Гавриловском, Жердевском и Моршанском районах. Медики, со своей стороны, планируют поставить дополнительные бригады экстренного реагирования вдоль пензенской и моршанской трасс. Основной причиной аварий на федеральных трассах в управлении здравоохранения считают нарушения правил водителями, которые совершаются на высоких скоростях.

Ольга Винницкая, заместитель начальника Управления здравоохранения Тамбовской области:

«У нас увеличивается процент тяжелых травм, то есть тяжесть ДТП на 18% увеличилась к уровню предыдущих лет. Да, мы их быстро… приезжаем, быстро берем. Но мы привозим людей, у которых травмы почти несовместимые с жизнью».

Активисты Народного фронта предложили возродить единую службу организации дорожного движения. Она должна оценивать транспортные потоки, собирать данные о дорожном движении. Это поможет избежать, например, установку лишних светофоров и необоснованное строительство надземных и подземных пешеходных переходов.