Новости ЖКХ в ТамбовеНовости Тамбова и Тамбовской области

Дорожники ставят заплатки и обещают отремонтировать дороги летом

Неожиданная для февраля оттепель обнажила тамбовские дороги. По некоторым улицам города с трудом проезжают автомобили – кругом сплошные ямы. Какой-то серьезный ремонт сейчас невозможен – все же не лето, поэтому дорожники вносят временные коррективы. Однако нашей съёмочной группе удалось выяснить и другие причины таких недолговечных работ.

Народ и хлебом не корми, лишь бы дороги были. Но год от года картина не меняется. Чем ближе весна, тем глубже колёса. Спасать ситуацию пытаются самыми разными способами. Самый частый из них – применение «литого» асфальта. Эта технология пришла в Тамбов два-три года назад. Дорожники не нарадуются: работать можно даже зимой.

Дмитрий Ерофеев — корреспондент:

«Секрет технологии на самом деле прост: это обыкновенный щебень, битум, отсев, песок, специальные минеральные смеси. Все это разогревают до температуры 200 градусов и уже через 4 часа рабочие выходят на улицы города».

Такой асфальт не требует даже уплотнения. То есть катки и всевозможные виброплиты – это не тот случай. Залил яму и жди, лишь бы кто не проехал раньше времени. Подогрев и подгрунтовка чаще в виде исключения. Наблюдая за столь безупречным изобретением, буквально напрашивается вопрос – как долго служат эти заплатки?

«Сколько мы вот ложили, едешь, года 1,5-2, а они ещё лежат».

«Неделю, может и год держаться».

«Ну, месяцев 4-5 держится. Полгода».

«Ну, не знаю. Месяца два-три точно».

Действительно, откуда рабочим знать о сроках службы? У них другие задачи. Куда более точной информацией владеет Андрей Попов. Как заместитель начальника он поведал обо всех нюансах технологии.

Андрей Попов – заместитель начальника МБУ «Спецдорсервис»:

«Литой асфальт… он долговечнее обычного асфальта. То есть 3-4 месяца он лежит. Заплатки не вылетают. Рядом разрушения происходят, а в литой асфальт за счёт плотности влага не попадает. То есть его не разрывает».

В распоряжении «Спецдорсервиса» сегодня две установки для разогрева асфальта. За сутки рабочие успевают залить порядка 80-ти кв метров дорог. Для сравнения, это меньше беговой дорожки на школьном стадионе. Но как бы то ни было, зимой другого варианта специалисты просто не видят.

Андрей Попов – заместитель начальника МБУ «Спецдорсервис»:

«В настоящее время в г. Тамбове и Тамбовской области ни один асфальтобетонный завод не запущен, потому что минусовые температуры».

Литой асфальт уже практически на всех основных магистралях города: Астраханская, Советская, Интернациональная, обещают отремонтировать Мичуринскую. Там же, где ямы слишком велики, применяют щебень. Окончательно привести дороги в порядок обещают летом. Но это, видимо, из той же серии, что и уборка снега во дворах.

Похожие записи

Back to top button
Close