Новости Тамбова и Тамбовской области

Житель Староюрьевского района по чертежам из журнала собрал настоящий самолет

скачать

Сосновые рейки, авиационное полотно, фанера и двигатель от снегохода. Это все, что потребовалось жителю Староюрьевского района, чтобы собрать у себя во дворе настоящий самолет. По чертежам из старого советского журнала инженер-любитель сконструировал вполне работоспособный летательный аппарат.

Для того чтобы самостоятельно построить вот такой настоящий «Витязь», кстати, названный в честь самого хозяина, Виктору Белянову понадобилось ни много ни мало 5 лет. В основе конструкции обыкновенные сосновые рейки, авиационное полотно, фанера и толщи авиационного лака. Двигатель мощностью 35 л.с. позаимствован у снегохода. Поэтому за температурой глаз да глаз, признается конструктор. Температура воздуха не должна превышать 12-ти градусов. Но главное ограничение для Виктора Белянова – непосредственно процесс полета. Лично испытать свое творение ему пока не удалось.

Виктор Белянов:

«Я летал на двухместном и понял, что это такое. Так что на этом самолете у меня пока летать не получится. Нужно вырабатывать автоматизм, его пока нет. Там думать уже некогда. Все должно на уровне рефлексов быть».

Структуру своего самолета инженер-любитель позаимствовал из журнала «Моделист-конструктор». На бумаге отражены все самые необходимые чертежи, нужно только вникнуть. Но, все же, сам процесс творения протекал именно здесь. Множество самых разных станков – от токарного до фрезерного, и даже самая настоящая кузня. К примеру, рессоры самолета Виктор Белянов изготовил сам вот на этой наковальне. Как говорится, дело мастера боится.

Виктор Белянов:

«Во-первых, это удовольствие. Своими руками что-то сделать, сами понимаете. Это ощущение, когда из куска железа что-то вырисовывается, самому приятно. И люди смотрят».

Построить самолет – полдела, нужно, что называется, заставить его летать. И это конструктору удалось, пусть и не без помощи профессионалов. Но, так как творение официально не зарегистрировано, выходить в открытое небо на нем можно только в пределах аэродрома и на высоту не более 150-ти метров. Однако и это еще не все. Для управления самолетом необходимо пилотское удостоверение, а это как минимум несколько десятков часов практики.

«Час полета на «ЯК-52» стоит 8 тысяч рублей. Вот и все мечты. Нужно где-то 250 тысяч, чтобы получить пилотское удостоверение».

Первый полет «Витязя» состоялся осенью прошлого года, на сегодняшний день их насчитывается уже восемь. С каждым разом самолет становится совершеннее, а его владелец все ближе к седьмому небу от счастья.

Дмитрий Ерофеев, Александр Потапов, Анна Мусатова

Похожие записи

Back to top button
Close