Транспортный комплекс Тамбовской области подвел итоги работы за 2014 год
Транспортный комплекс Тамбовской области делится на три вида – это автомобильный, железнодорожный, а также авиационный. Приоритетная задача для каждой из этих сфер – доставка пассажиров вовремя и с комфортом. В Управлении транспорта Тамбовской области сегодня рассказали, как справился с этими задачами транспортный комплекс в 2014 году.
Важным вопросом остается информационная составляющая – пассажир должен иметь доступ к расписанию транспорта, иметь четкое представление о прохождении интересуемого маршрута. Для этого в прошлом году на остановках областного центра появились 36 электронных табло. В этом году планируют установить еще порядка 60. На сегодняшний день областная автобусная маршрутная сеть включает в себя 474 маршрута. Правда, есть и проблемы, главная из которых – жалобы на неудовлетворительное обслуживание в сельской местности. У жителей таких населенных пунктов есть такая же необходимость добираться до города – в больницу, магазин или по другим делам. А потому обязанность обеспечить каждому человеку такую возможность возложена на глав районов.
Виталий Чарыков, начальник Управления транспорта Тамбовской области:
«Каждый глава организовывает это по-своему. Например, взять Рассказовский район, Мичуринский, Тамбовский – там не было сокращения, они ежедневно по три, по 10 раз обслуживали населенные пункты. Взять другие районы, где стали обслуживать по три раза в неделю, есть районы, например, Мучкапский, где автобус ходил раз в неделю».
А потому понадобился единый норматив. Чтобы его внедрить, было принято постановление с рекомендацией определить социально значимые маршруты на территории региона.
Виталий Чарыков, начальник Управления транспорта Тамбовской области:
«Привязать количество жителей данного населенного пункта к количеству оборотных рейсов по обслуживанию данного населенного пункта, то есть от жителей определить минимум. Больше, пожалуйста, делайте, но меньше которого вы не должны подписывать расписание».
Еще один важный вопрос коснулся пригородных железнодорожных перевозок. На эти цели в текущем году заложено 159 миллионов рублей. Однако этой суммы недостаточно для обслуживания всех существующих пригородных поездов. В декабре 2014 года количество пригородных поездов сократилось с 59-ти до 35-ти. Там, где это возможно, поезда решено заменить другим видом транспорта.
Виталий Чарыков, начальник Управления транспорта Тамбовской области:
«В концепции правительства ясно сказано – если в области нет средств, вы должны организовать автобусное сообщение, то есть переводить на другой вид транспорта. Хотя, по моему личному мнению, надо искать другие пути сейчас, они найдутся. Нельзя погубить этот вид транспорта. Этот вид транспорта может сойти на нет, и мы его никогда не восстановим».
Популярность воздушного транспорта увеличивается среди населения ежегодно. В прошлом году, к примеру, появился новый рейс до Сочи. Отправление раз в неделю всегда проходило со стопроцентной загрузкой. В 2015 году планируется продолжить данную работу, кроме того, в планах – организовать регулярные авиарейсы в города Санкт-Петербург и Симферополь.
