Общественные новости в Тамбове

Общественный транспорт Тамбова может начать работу по «ночному» тарифу

Существенные изменения в этом году ожидают регион в области пассажирских перевозок. Об этом журналистам рассказал вице-губернатор Арсен Габуев. Пока, правда, основная масса нововведений держится в секрете.

Юлия Савушкина, специальный корреспондент:
«Работа общественного транспорта – всегда хорошая тема для разговоров. И зачастую перевозчиков, конечно, привыкли ругать. Но, как говорится, критикуя, предлагай. Здравствуйте, вы хотели бы что-то изменить в работе общественного транспорта?»

ОПРОС:
«Наряду с тем, что можно похвалить, что транспорт регулярно ходит, например, есть, конечно, и недостатки. Например, в зимнее время одним из недостатков является то, что большинство транспорта у нас не отапливается совершенно. Это очень плохо. Холодно».

«Всё удобно, всё хорошо, свободно, места свободные есть, кондукторы приятные в общении, всё хорошо».

«Я считаю, что общественному транспорту должно уделяться больше внимания, чем личным авто. Отдельную полосу и преимущество на дороге».

В главном транспортном учреждении областного центра с тамбовчанами солидарны. По мнению специалистов, давно назрела необходимость оптимизировать работу общественного транспорта. Речь может идти не только о выделении специальной полосы, но и о разделении города на две транспортные зоны. Это один из способов уравнять продолжительность маршрутов, некоторые из которых сегодня неоправданно перегружены. Пассажирам это, конечно, может стоить двойной оплаты, но, очевидно, что такой способ существенно повысит качество перевозок в целом. Это пока только предложение, а вот то, что в ближайшее время в Тамбове введут новые маршруты – факт.

Валерий Громов, генеральный директор МБУ «Пассажирские перевозки»:
«Перед нами стоит задача новые районы обеспечить транспортом. Мы это сделаем, когда будут выстроены дороги. На сегодня Запрудная – дорога есть и в самом конце Запрудной расположен дом номер 4. Для того, чтобы обеспечить жителей пассажирским транспортом, мы видим, что нужно продлить маршрут номер 60, который заканчивается на Чичерина. Мы его продлим по Рылеева до Запрудной. На Запрудной будет разворотное кольцо, он там развернётся и, тем самым, обеспечит дом номер 4».

Из намеченного также установка дополнительных информационных табло. 14 новых оборудуют в северной части областного центра. Система навигации позволит местным жителям оперативно получать информацию о работе общественного транспорта, а в профильном учреждении будут контролировать качество перевозок. Кроме того, в планах установка новых остановочных павильонов на Советской от улицы Интернациональная до стадиона «Динамо». Николай Соломатин  готов к любым нововведениям. За «баранкой» он уже два десятка лет. Работа сложная, ответственность – колоссальная, но добрые слова придают силы.

Николай Соломатин, водитель автобуса:
«- С народом. Это же не землю везёшь. Не так тормознул, они же высказывают всё, и это накапливается всё в тебе.
— А хорошие отзывы часто вам приходят от пассажиров?
— Есть, но не в письменном виде, но подходят, говорят «спасибо». И то хорошо.
— Это самое главное? Ну, да».

Это не лукавство. Но не менее важно для водителей автобусов и то, как оценивают их труд в материальном плане. Сегодня средняя зарплата в этой сфере – 18 тысяч рублей.

Роман Дворецков, начальник службы эксплуатации МУП «Тамбовгортранс»:
«Мы планируем одно, и в ногу со временем нам нужно всегда идти. Допустим, через месяц-два это большее количество транспорта, нужно больше осваивать маршрутов. Построили какой-то социальный объект, соответственно, больше туда надо бросить сил, а сил не хватает никогда. Но мы пытаемся, стараемся, корректируем расписание».

Сегодня автобусный парк Тамбова – это почти пятьсот машин, большая часть из которых регулярно выезжает на улицы по 86 маршрутам. Нехватка рабочей силы ощущается как в муниципальной организации, так и у коммерческих перевозчиков. Одним из путей решения этой проблемы, по мнению специалистов, может стать введение «ночного» тарифа. Однако пока это тоже только предложение, которое, впрочем, могло бы поддержать, пожалуй, большинство, жителей областного центра.

Похожие записи

Back to top button
Close