ВидеоновостиГлавные новости в ТамбовеНовости Тамбова и Тамбовской областиНовости экономики и бизнеса в ТамбовеОбщественные новости в Тамбове

В Тамбовской области может резко подорожать бензин

Оптовая стоимость бензина в стране может резко возрасти. Об увеличении цен на топливо заговорили ещё в конце 2020-го. Эксперты объясняют это тем, что на фоне январского подорожания «чёрного золота» и укрепления доллара нефтекомпаниям стало выгоднее отправлять бензин за границу.

48 тысяч за 92-й и почти 49 тысяч — за тонну 95-го. Ещё в начале декабря оптовые цены на топливо в стране выросли на 8 процентов. Эксперты предсказывают: за счёт роста цен на нефть и падения рубля тренд на увеличение будет только укрепляться.

«Вот буквально год-полтора назад на тысячу рублей у меня был полный бак, ну 95-90%. Сейчас на тысячу рублей на 2/3 заполняю, даже чуть меньше. По ощущениям, подскочили цены. Надеюсь, дальше хотя бы не повысятся».

«Огромные! Вот у меня сейчас пустой бак. Мне ехать нужно заправляться, а я не знаю, где на это денег брать. Вот работу ищу сижу».

«Хорошего, по-моему, нечего ждать. Не знаю — наверное, ещё будут подниматься. Пока улучшений никаких нет».

Профессор Тамбовского техуниверситета, экономист Николай Куликов утверждает: улучшений, скорее всего, не будет, пока в стране действует так называемый закон о завершении налогового манёвра. Его цель — сравнять цены на нефтепродукты в России с экспортными ценами. Так, к 2024-му году таможенную пошлину решено снизить до нуля, а выпадающие доходы бюджета возместить за счёт роста акцизов на нефтепродукты. Начиная с этого года, к примеру, акциз вырос уже на 4 процента. Дополнительные траты заставляют нефтедобытчиков повышать цены на бензин внутри страны.

Николай Куликов, доктор экономических наук, профессор кафедры «Экономика» Тамбовского государственного технического университета: «В нашей ситуации единственное, что можно сделать: государство должно отказаться от этого налогового манёвра. Второе — это регулировать цены. Это не новшество».

Минус, считает профессор, что в стране практически не осталось независимых АЗС. Крупные российские нефтяные компании сами продукт добывают, сами перерабатывают, сами же и продают. Единственное верное решение, которое могло бы переломить ситуацию на рынке, по мнению экономиста — пойти по пути стран ОПЕК.

Николай Куликов, доктор экономических наук, профессор кафедры «Экономика» Тамбовского государственного технического университета: «Я считаю, что это самый правильный путь: доводится до каждой нефтедобывающей компании, что есть квота: вот столько-то ты обязан поставить на внутренний рынок. Остальное — по какой хочешь, по той цене и продавай. Добыл — пожалуйста, поставь на внутренний рынок. Не надо говорить об убытках. Всё, что осталось, отправляй. Не такая уж большая квота будет на внутренний рынок. У нас же как привыкли нефтекомпании: чтобы рентабельность была 500-700 процентов, и чуть что они начинают кричать. Я считаю, что Правительству нужно вмешиваться. Я думаю, что оно вмешается».

Стоит сказать, что с 2019-го года в стране действует так называемый демпферный или «сглаживающий» механизм. Грубо говоря, если экспортные цены на нефть высокие, государство доплачивает нефтяникам, чтобы они не повышали цены на топливо внутри страны. Однако в январе именно компаниям придётся заплатить по демпферу: отправлять бензин за границу сегодня куда выгоднее.

На прошедшем Гайдаровском форуме вице-премьер Александр Новак заявил: Правительство следит за тем, чтобы рост цен на бензин не превышал темпов инфляции. В Минфине говорят, что увеличение оптовых цен на топливо на бирже будет сглаживаться в течение одного-двух месяцев за счёт действия того самого механизма демпфера. Конечный потребитель в результате должен увидеть стабильные цены.

Похожие записи

Back to top button
Close