В Тамбовском районе проверили владельцев камер-треног, стоящих на обочинах
Улыбнитесь, вас снимают. Дорожная система фото-видеофиксации в России начала работать более 10 лет назад. Однако споры об её эффективности ведутся по сей день. Чтобы развеять мифы представители проекта «Безопасные дороги» провели мониторинг передвижных камер.
Ящик на треноге, рядом с ним легковушка – эта картина на обочине дороги стала привычна для многих водителей. Цель установки систем фото-видеофиксации всегда одна — контроль скоростного режима. Доказано, что водитель, чей спидометр показывает цифру за 120 км в час, не сможет адекватно среагировать в экстренной ситуации.
«Есть такой общественный запрос, что камеры ставят, где попало. Правильно ли я понимаю, что устанавливается там, где ГИБДД указывает?» — «Совершенно верно они устанавливаются на основании решений, которое утверждает руководитель Госавтоинспекции. То есть, я уже пояснил корреспондентам, что на данном участке совершено в течение года 3 дорожно-транспортных происшествия, где 4 человека пострадали. В частности, после применения комплекса на данном участке дорожно-транспортных происшествий не зарегистрировано».
Так что, превысил — будь добр заплати. Справедливо. Однако большая часть водителей уверена, для фото и видеофиксации частники выбирают не опасный участок проезжей части, а доходное место. Представители власти заверяют, что в нашем регионе такого беспредела нет. По области работает единый оператор. Каждая камера на карандаше у сотрудников ГИБДД.
«Существуют определённые требования, отражённые в руководстве по эксплуатации комплекса о правилах их установки. То, что не менее трёх метров от проезжей части он должен располагаться этот комплекс. Существуют определённые требования к персоналу, который осуществляет их установку. В частности они должны пройти необходимые инструктажи и изучить требования по эксплуатации и настройке прибора» — рассказывает Дмитрий Щеглов, начальник Центра фото-видеофиксации ГИБДД УМВД Тамбовской области.
В роли экзаменуемого оператор передвижного комплекса – Александр Денисов. Необходимая документация на руках. Аппарат настроен в соответствии с госстандартами. Как говорится, не придерёшься. Но чаще бывает и иначе. Народные избранники уверены, проблему решит общественный контроль.
«Вы знаете, что работа камер систем фото-видеофиксации всегда вызывала широкий общественный резонанс. Не секрет, что после последнего заседания госсовета под председательством президента были даны руководящие разъяснения, сделать работу этой системы более прозрачной, более открытой и ввести дополнительный контур общественного контроля», — объясняет Александр Орионов, координатор проекта «Безопасные дороги».
Установка фиксаторов нарушений удовольствие не из дешёвых. Стоимость одного такого прибора составляет порядка 1,5 миллионов. Плюс ремонт поломок – камеры часто выходят из строя из-за перепадов погоды, да просто от пыли. А это дополнительная нагрузка на региональную казну. С недавних пор проблема решена.
«Был заключён государственный контракт на предоставление информации со специальных технических средств, которыми являются рядом стоящие передвижные комплексы. По условиям контракта, исполнитель должен был обеспечить функционирование на территории Тамбовской области не менее 95 специальных технических средств различных», — рассказывает Александр Медведев, начальник ТОГКУ «Центр организации дорожного движения».
Контроль за передвижными комплексами – лишь часть запланированных мероприятий. Однако уже можно сделать определённые выводы.
«Пока мы здесь пять минут проверяем работу камер, уже зафиксировано одно нарушение скоростного режима, то есть человек видит, что стоят камеры, большая группа людей, сотрудники ГИБДД, тем не менее, мчится, не взирая ни на что, превышая скоростной режим. Я лично считаю, что система фото-видеофиксации – это средство профилактики правонарушений. Да, все они будут суммированы, обобщены и направлены в контролирующие органы», — говорит Юрий Кузьменко, председатель Общественного совета проекта «Безопасные дороги».
Мониторинг дорожных камер будет проводиться в течение месяца до 20 сентября. Всего в Тамбовской области 106 систем фото и видеофиксации, из которых 40 на треногах.
